Weitere Informationen über die abgeschlossen Dissertationen des Institutes für Verkehrswissenschaften, Forschungsbereich für Eisenbahnwesen, Verkehrswirtschaft und Seilbahnen finden Sie in der Publikationsdatenbank der Technischen Universität Wien.
Dissertationen in Arbeit
NAME
TITEL
Christoph Proksch
Herausforderungen des schienengebunden Verkehrs von Asien nach Europa
Christian Flotzinger
Ein Gestaltungsansatz für ein wettbewerbsfähiges Schienengüterverkehrssystem am Beispiel systemdynamisch optimierter Produktionsprozesse
Instandhaltungsmanagement für den ÖPNV
Verfahrens- und Komponentenentwicklung zur Planung von Tunnelthermie - Anlagen
Zeitanalyse und Energieoptimierung für den beweglichen Seilfangschuh
Zur Frage der Standortwahl von Zuglaufüberwachungseinrichtungen
Reisegepäck im Eisenbahnverkehr
Leistungsfähigkeit zweigleisiger Eisenbahnstrecken
Die Möglichkeiten einer Gleisverwerfung bei Schmalspurbahnen in engen Bögen
Verzweigungen und Kurzführungen von U-Bahnlinien
Pumpenschwingungen bei Einseilumlaufbahnen
Schienenisolierstöße aus glasfaserverstärkten Kunststoffflaschen
Der Stützendruck bei Einseilumlaufbahnen
Die Empfindung des Widerstandes von wegen unterschiedlicher Verkehrsmittelbenützung und deren Auswirkung auf das Mabilitätsverhalten
Einfluss von Verkehrsbauten auf die Mobilität
Der Bewegungsablauf eines Fahrbetriebsmittels im Stationsbereich von kuppelbaren Einseilumlaufbahnen
Mobilitätskennziffern des werktäglichen Personenverkehrs im räumlichen und benutzergruppenspezifischen Vergleich
Methodische Unterschiede für EDV-gestütze Planungsverfahren zwischen öffentlichen und individuellen Personenverkehr
Förderseilsicherheit bei Personenumlaufbahnen
Wirtschftliche Grenzen zwischen Seilbahn- und Lkw Transport von Massengütern in Österreich und in der VR China
Die durch den fahrenden Zug verursachte horizontale Gleisbewegung
Über den Wiener Eisenbahnfernverkehr
Förderseilschwingungen von Einseil-Umlaufbahnen
Verkehrswerte von Auobuslinien - Anwendungsfall: Regionales Linienbusnetz in Voralberg
Zur Biegesteifigkeit der Drahtseile
Möglichkeiten der Verschlüsselung eines individuellen Wegnetzes - "Einfaches" Modell zur Ermittlung der Verkehrsbelastungen in einem Wegnetz
Zulässige Verdrehungen von hohen Stützen für Einseilumlaufbahnen
Der zeitliche Verlauf der Restspannkraft bei Seilschwebebahnen nach einem Zugseilriss
Investitionsentscheidungen für die Infrastruktur der Straßen
Der Einfluss des Seitenwindes auf die Wahl der Spurweite von Pendelseilschwebebahnen
Die Bemessung von Muffenkupplungen
Untersuchung zur günstigen Netzdichte konventioneller öffentlicher Verkehrsmittel für den städtischen Personenverkehr
Iterationsverfahren zur Berechnung und Absteckung von Schleppkurven
Ein Beitrag zur Bemessung nicht angetriebener Seilscheiben