Innerhalb des Forschungsbereichs für Eisenbahnwesen, Verkehrswirtschaft und Seilbahnen gibt es jederzeit die Möglichkeit, Diplomarbeiten zu verfassen.
Aktuelle Themen können  hier eingesehen oder in den Räumlichkeiten des Forschungsbereichs erfragt werden, wobei auch eigene Themenvorschläge gerne angenommen werden.
Martin Granadia | Über Trassenfindungsverfahren bei Eisenbahninfrastrukturprojekten in Österreich | Norbert Ostermann |
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Katrin Haselbauer | LCC von U-Bahnstationen | Norbert Ostermann, Peter Tauschitz | Juni 2011 |
Hannes Lang | Kosten-Nutzen-Analyse am Beispiel der Straßenbahnlinien 25 und 26 der Wiener Linien (gesperrt) | Norbert Ostermann, Doris Tuna | November 2010 | Farhadi Mohammad-Mohsen |  Behindertengerechte Einstiege bei der Eisenbahn
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | Oktober 2010 | Katalin Jurecka | Fahrdynamische Optimierung von Bahnhofsausfahrten im Längenschnitt | Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | Oktober 2010 | Werner Wehr | Haltezeitenrelationen im Wiener Schnell- und Regionalbahnverkehr | Norbert Ostermann, Doris Tuna | Oktober 2010 | Stefan Tanzler | Ansätze zur effizienten Kapazitätsausnutzung bei S-Bahnsystemen | Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | April 2010 | Mario Zrno | Fahrgastwechselzeit im Personennahverkehr (gesperrt) | Norbert Ostermann, Doris Tuna | März 2010 | Elisabeth Chwatal | Energiebedarfsanalyse am Beispiel eines Doppelstock-Reisezugwagens | Norbert Ostermann, Thomas Maly | März 2010 | Gregor Hinker | Einsatzpotentiale von Antriebskonzepten mit Energiespeichern für Schienenfahrzeuge | Norbert Ostermann, Thomas Maly | Februar 2010 | Paul Cis |  Auslastungsgrad im Eisenbahnverkehr
| Norbert Ostermann,
Bernhard Rüger | November 2009 | Karel Veselý | Beurteilung von Gleisabschnitten mit Y-Stahlschwellen in engen Bögen | Norbert Ostermann,
Paul Steckler | Juni
2009 | Ivan Fluckinger |  Fahrdynamische Einflussfaktoren des Übergangsbogens am Beispiel der Wiener Straßenbahn
| Norbert Ostermann,
Doris Tuna | Juni
2009 | Viktor Plank |  Dimensionierung von Gepäckablagen in Reisezügen
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | November 2008 | Gerhard Nendwich |  Technische Grundlagen für den Einsatz von Zweisystemfahrzeugen am Beispiel der Wiener Linien
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | November 2008 | Gerfried Kerstein |  Einfluss moderner Eisenbahnfahrzeuge auf Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetrieb
| Norbert Ostermann, Thomas Maly | November 2008 | Sharaf Zadeh Gorooh |  Bahnentwicklung und Zugbeeinflussungssysteme im Iran im Vergleich mit drei europäischen Ländern
| Norbert Ostermann, Mohamed Hassan | Oktober 2008 | Novoszel Lydia |  Innovative Technologien im Kombinierten Verkehr
| Norbert Ostermann, Ruth Hierzer | März 2008 | Doris Tuna |  Fahrgastwechselzeit im Personenfernverkehr
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | Jänner 2008 | Jérôme Perraudin |  Technisches Optimierungspotential des Schienengüterverkehrs aus Infrastrukturbetreibersicht
| Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | Oktober 2007 | Laurenz Andritz |  Tiefbahnhof Mürzzuschlag
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | 2007 | Raphael Movssissian |  Betriebliche Auswirkungen von Gefahrenmeldeanlagen am Beispiel der Heißläuferortungsanlagen
| Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | September 2006 | Norbert Gschöpf |  Stadtnahe Bergbahnen
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | September 2006 | Harald Jenewein |  Energiesparende Fahrweise unter Berücksichtigung der Fahrgastwechselzeit
| Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | September 2006 | Andreas Fertin |  Konstruktive Optimierung des beweglichen Seilfangschuhs
| Edwin Engel, Mohamed Hassan | August 2006 | Paul Steckler |  Logistik- und Fahrzeugkonzepte für Güterstraßenbahnen
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | August 2006 | Michael Mikschofsky, Jürgen Roman Diatel |  Güterstrassenbahn - Möglichkeiten und Systeme von schienengebundenem Gütertransport im städtischen Nahverkehr
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | Juni 2006 | Philip Kleewein |  Numerische Simulation zur Geothermienutzung im Gebirgstunnel und bahntechnische Anwendungsmöglichkeiten
| Norbert Ostermann, Andreas Oberhauser | Juni 2006 | Roland Flecker |  Die Anwendbarkeit von LCC/RAMS in der Fahrweginstandhaltung der Wiener Linien am Beispiel Störungsdienst
| Norbert Ostermann, Bernhard Rüger | April 2006 | Bernhard Schembera |  Zur Anwendbarkeit der Methode zur Berechnung des Kapazitätsverbrauches nach UIC auf Strecken des Nahverkehrs
| Norbert Ostermann, Andreas Schöbel | März 2006 | Markus Hoier |  Zur Vordimensionierung von Signalisierungssystemen von Eisenbahnen
| Norbert Ostermann | März 2006 |
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Martin Gradnitzer | Die Badner Bahn, Mängelanalyse und Verbesserungsvorschläge | Reinhard Brezyna, Edwin Engel | November 1990 | Waltraud Peer | Anlageverhältnisse von Personenseilbahnen (Deutsch-Französische Terminologie) | Edwin Engel | März 1990 | Christian Marek |  Die Entwicklung der Schmalspurbahnen in Österreich -anlagen- und betiebstechnische Analyse mit Verbesserungsmöglichkeiten, dargestellt am Beispiel der Schmalspurbahnen im Waldviertel
| Margareta Salzer, Edwin Engel | November 1989 | Paul Maria Seliger | Die Montage von hohen Seilbahnstützen | Christian Mann, Edwin Engel | Mai 1989 | Andreas Hierreich | Die Leistungsfähigkeit moderner Seilbahnsysteme für den Personentransport | Christian Mann, Edwin Engel | Mai 1989 | Hans-Peter Huber |  Neue Transportmittel und -systeme im öffentlichen Personennahverkehr
| Christian Mann, Edwin Engel | Dezember 1988 | Peter Lux |  Personenbahnsteige bei der Eisenbahn
| Reinhard Brezyna, Edwin Engel | November 1988 | Reinhard Brezyna | Bewertung von Investitionen im ÖPNV/Anwendungsbeispiel | Margareta Salzer, Edwin Engel | Mai 1988 | Christine Getzinger | Deutsch-Englische Terminologie zum Thema Sicherheit bei Seilbahnen | Edwin Engel | Dezember 1987 | Gerhard Moser | Ein mögliches Fahrzeug- und Betriebskonzept für die Mariazellerbahn | Margareta Salzer, Edwin Engel | Oktober 1987 | Christian Mann | Verkehrswirtschaftliches Rechenmodell für den Personenfernverkehr zwischen München und Wien | Norbert Ostermann, Edwin Engel | März 1987 | Gerhild König | Deutsch-Englische Terminologie der Fahrbetriebsmittel von Seilbahnen | Edwin Engel | September 1986 |
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Vergleich von Trassenvarianten einer Bahnverbindung zwischen Wien und Bratislava unter besonderer Berücksichtigung der Lage des Flughafens Wien
Niederflurstraßenbahnen - Ansätze für eine ganzheitliche Betrachtungsweise des Systems Fahrzeuge - Fahrweg - Stadtstruktur
Barrierefreie Gestaltung von Verkehrsanlagen
Über Terminals für den Kombinierten Verkehr in der Region Wien
Reisezeitvergleich
Einstiegssituation und Rampen bei Fahrzeugen des ÖPNV
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Der Kombinierte Verkehr im Alpentransit
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Verkehrswirtschaftliche Bewertung der Verlängerung von Straßenbahnlinien in Stadterweiterungsgebieten aufgrund von Wiener Planungsfällen
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Die Leistungsfähigkeit von konventionellen Stadtschnellbahnen in Abhängigkeit von der Sicherungstechnik
Vergleich der Oberbauvorschriften von ÖBB-DB-SBB für Normalspur
Altermativtrassen der Westbahn zwischen Wien und St. Pölten
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Wirtschaftliche Bahntraktion in Abhängigkeit vom Energiepreis
Die Einflüsse der Trassierung auf den Energieverbrauch einer Stadtschnellbahnlinie
Die Unterpflasterstraßenbahn - Leistungsfähigkeit und Signalsystem 
Ermittlung der günstigsten Größe und des Fassungsraumes von Fahrzeugen und Zügen sowie des Energieverbrauches für eine U-Bahnlinie mit vorgegebenen Anlagenverhältnissen und Belastungen